To już się w bardzo specjalistycznych konstrukcjach dzieje, że np zawieszenie robi się twardsze na jednym z kół podczas skrętu w lewo czy prawo wprostproporcjonalnie do np prędkości

No ja też sie nie chce do jednego oraniczać

Najbliżej mi do napędu i silnikó, ale z moim kierunkiem związana jest najbardziej marketing, tym bardziej że biore udział w projekcie tego studia youtube, więc to też ma jakieś powiązanie,

A do tego przecież wszystkie sekcje muszą ze sobą współpracować